公路儀器 LD127-3型數(shù)顯路面材料強度試驗儀是一種多功能公路路基、路面材料試驗儀器

可用來測定各種粘合穩(wěn)定土試件的無側(cè)限抗壓強度、測定土和路面材料的承載比（CBR），測定瀝青混合料的熱穩(wěn)定性和抗塑性流動性的功能-穩(wěn)定度和流值。
公路儀器 LD127-3型數(shù)顯路面材料強度試驗儀【技術(shù)參數(shù)】

大額定載荷： 100KN
絲杠盤大升降距離： 200mm
機動速度： 快速 50mm/min 慢速 1mm/min
手動速度： 0.17mm/圈

結(jié)構(gòu)原理 
本機由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。 
電動機及控制電器置于底座內(nèi)，減速箱置于底座上。 
橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接，橫梁并可上下調(diào)節(jié)，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯(lián)接測力環(huán)。 
底座及減速箱外面裝有罩殼。 
本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經(jīng)減速箱減速后，旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調(diào)速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。

操作方法
用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗。
1、馬歇爾穩(wěn)定度試驗
 （1）測量試件的高度
用游標卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高度，至1mm。
（2）測定試件的密度
先在天平上稱量試件在空氣中的質(zhì)量，然后稱其在水中的質(zhì)量（如試件空隙率較大時應采用蠟封法），至0.1g。
 或             
其中：   Dm — 試件密度   g /cm3
      W — 試件在空氣中質(zhì)量 g
      W1 — 試件在水中質(zhì)量   g
      W2 — 封蠟后試件在空氣中質(zhì)量  g
      W3 — 封蠟后試件在水中質(zhì)量    g
      Gp — 蠟的比重
      Gw —常溫水的密度       （1g /cm3）
（3）測定試件的穩(wěn)定度
a.將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上、下壓頭，置于溫度為60o±1o石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。
b.將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內(nèi)面，在下壓頭的導棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設備上。
c.將流值測定裝置安裝在導棒上，使導向套輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數(shù)調(diào)零。
d.在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準測力環(huán)的壓頭，然后將測力環(huán)中百分表讀數(shù)對零。
e.將量程0~30 kN 的測力環(huán)裝在試驗儀上，調(diào)整加載速度為 50 mm /min，啟動試驗儀，當載荷達到大值的瞬間，讀取測力環(huán)中百分表及流值計的流值讀數(shù)。
注：從恒溫水槽中取出試件至測出大載荷值的時間，不應超過30s。
2、承載比試驗
（1）泡水膨脹量測定
a.試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。
b.將試筒與多孔底板一起放入水槽內(nèi)（先不放水），并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數(shù)。
c.向水槽內(nèi)放水，使水自由進入到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內(nèi)水面應保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時。
d.在96小時終了時，讀取試件上百分表讀數(shù)，并用下式計算膨脹量：
e.從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙，并稱重，計算試件的溫度和密度的變化。
（2）貫入試驗
a.將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上，在貫入桿周圍放置預定數(shù)量的載荷板。
b.先在貫入桿上施加4500g 載荷，然后將測力和測形變的百分表指針調(diào)零。
c.在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環(huán)，調(diào)整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環(huán)內(nèi)百分表某些整讀數(shù)
（如20、40、60 …）時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時，能有5個以上的讀數(shù)。因此測力環(huán)百分表的*個讀數(shù)應是0.3mm左右。
試驗結(jié)果計算并 繪制壓力（單位壓力）—貫入量曲線，將單位壓力作為橫坐標，貫入量作為縱坐標，繪制曲線。
一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力（kPa）與標準壓力之比作為材料的承載比，因此承載比= 單位壓力/0.7  ×100% ，同時計算貫入量為5.0mm時的承載比。
如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做，如結(jié)果仍然如此，則采用5.0mm時的承載比。
3、回彈模量試驗
a.在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環(huán)。
b. 將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。
c.將百分表支架固定在試筒兩側(cè)的螺孔內(nèi)，將承載板放在試件表面中央位置，并與試驗儀的貫入桿對正。
d.將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側(cè)的支架上
e.將預定的大壓力分為4~6份，作為每級加載的壓力，施加*級載荷（如為預定壓力的1/5，待載荷作用達60s時，記錄百分表的讀數(shù)，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復到30s時，記錄百分表讀數(shù)。
f.施加di二級載荷（為預定大載荷的2/5），待載荷作用1min，記錄百分表的讀數(shù)，并卸去載荷，卸荷后到30s時記錄百分表讀數(shù)，并施加di三級載荷，如此逐級進行，直到做完后一次試驗。
g.試驗結(jié)果計算：
一級載荷下的回彈形變I
I=加荷時讀數(shù) - 卸荷時讀數(shù) ，mm
以單位壓力P為橫座標（向右），回彈形變?yōu)榭v坐標（向下），繪制P與I的關(guān)系曲線。若開始段出現(xiàn)凹現(xiàn)象，需進行修正，一般情況下將*點和第二點聯(lián)成直線，并延長此直線與縱坐標相交，此交點為新原點。
按下式計算回彈模量E：
式中：D — 承載板直徑，mm
   I — 相應于單位壓力P的回彈形變，mm
   μ— 泊桑比，對于路基土取0.35，對于路面材料取0.25。
4、間接抗拉強度試驗（劈裂試驗）
a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟棉布吸去試件表面的可見自由水，稱取試件質(zhì)量。
b.用游標卡尺測量試件的高度（h1）準確到0.1mm。
c.在試驗儀的升降臺上置一壓條，將試件置在壓條上（可以 用壓條），在試件的頂面也放一壓條（上下壓條與試件的接觸線必須是試件的平均線，并與升降臺垂直）。
d.調(diào)整速率為1mm/min，并啟動試驗儀，記錄試件破壞時的大壓力P（kN）。
e.從試件內(nèi)部取有代表性的樣品（經(jīng)過打碎）測定其含水量。
f.試驗結(jié)果計算：
式中：P — 試件破壞時的大壓力  kN
   d — 試件的直徑       mm
   L — 浸水后試件的高度    mm
5、無側(cè)限抗壓強度試驗
a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟布吸去試件表面的可見自由水，并稱 取試件的質(zhì)量。
b.用游標卡尺測試件的高度h，至0.1mm。
c.將量程為0~100kN的測力環(huán)，安裝在試驗儀上。
d.將試件放到試驗儀的升降臺上，啟動機器，并保持速率為1mm/min，記錄試件破壞時的大壓力kN。
e.從試件內(nèi)部取有代表性的樣品（經(jīng)過打破），測定其含水量。
f.試驗結(jié)果計算：
式中：P — 試件破壞時的大壓力 kN
   d — 試件的直徑      mm         
安裝、試車、保養(yǎng)：
1.試驗儀應安裝在清潔、干燥、溫度均勻、周圍無震動、無腐蝕性氣體影響的房間里。
2.安裝地點應位置適當，便于操作和保養(yǎng)。
3.安裝地基牢固可靠。
4.電器要可靠接地。
5.每一年向機內(nèi)加鋰基潤滑油。
6.電動操作時，搖手柄不允許裝在機上，以免傷人。

 天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體，的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊在強化自主開發(fā)的同時，積極采用國內(nèi)外技術(shù)標準，科研單位的協(xié)作互補，以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點，在交通部、建設部及科研所專家們的指導下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新。